Carnet de Voyage

La Malaisie

	Le pays en chiffres:
	Superficie:	329 750	0,6 fois la France
	Nb d'habitants:	22 mio
	PNB/hbts:	4 530 $
	Capitale:	Kuala Lumpur
	Nos chiffres dans le pays:
	Kilomètres à VTT:	985
	Nb jours ds le pays:	10	nb de jours pedalés	8
	Moy. journalière:	98.5	moyenne/ jr pédalé	123 km (record!)
	Kilomètres autres:	0
	Dénivelé positif/ jr:	ultra faible car on est passé par les côtes	temperature moyenne	20 la nuit, 30 le jour
	Quelques prix de référence:
	1.5L d'eau:
	1 kg de riz:
	Pain:
	1 kg de tomates:
	1 canette de coca:
	1 bouteille de bière:

Retour en terre musulmane
6 Février, nouveau passage de frontière, et c'est en vieils habitués que nous nous présentons pour les formalités administratives qui sont vite réglées.
Il est déjà tard, et nous devons rapidement trouver un abris pour la nuit, nous nous arrêtons dans un lotissement en construction et demandons à un des tous nouveaux propriétaires si nous pouvons planter la tente devant chez lui. Il semble un peu retissant à nous laisser "envahir son domaine", mais nous propose gentillement un plat malai de pâtes et poulet pour reprendre des forces après l'effort de la journée. Nous discutons aussi un peu avec la voisine, musulmane aussi. Ici beaucoup de personnes parlent anglais et c'est pour nous un vrai soulagement de pouvoir enfin communiquer facilement avec les locaux. Finalement on installe notre moustiquaire sous l'abri du materiel de chantier devant la maison de notre hôte ... et on entendra tomber la pluie sur notre toit de tôle ondulée.
Au matin après sa prière à la mosquée, il nous invite à prendre un petit déjeuner de riz frit et un café façon locale: un peu de café dans un verre de lait concentré sucré.

Sur la côte-est:
Nous appréhendons un peu notre périple en Malaisie, car nous savons que c'est la fin de la mousson sur la côte est, et que nous risquons de prendre quelques bonnes ondées. Nos premières fin de journée et nuits sont en effets souvent mouillées, mais ça ne nous gêne pas trop dans notre progression. Par contre la chaleur ne nous permet toujours pas de dormir sous la tente, nous sommes donc contraints de trouver un toit en dur pour nos bivouacs afin d'y installer la moustiquaire, généralement des maisons abandonnées ou en construction.
Nous empruntons la route côtière (un peu moins passante qu'à l'intérieur des terres) et passons dans quelques "resorts" encore déserts car ce n'est pas la saison estivale. Pendant cette période "creuse", les villages sont de simples village de pêcheurs, quelquefois un peu trop calmes à notre goût, on y trouve même pas le petit boui-boui habituel qui peut nous servir pour notre pause de midi les 3 plats typiques du coin.

Malaisie: pays multi-ethnique
Après des débuts sur la côte est, nous traversons le pays de part en part pour rejoindre la côte plus animée et moins traditionnelle de l'ouest au sud de Kuala Lumpur. Rapidement nous traversons des villes beaucoup plus chinoises que ce que nous avions vu jusqu'ici, les femmes aux yeux très bridés portent des tenues courtes, on parle encore plus souvent anglais (c'est la langue du commerce!), et on commence même à croiser quelques indiens. Dans les rues, les panneaux publicitaires sont souvent écrit en plusieurs langues, jusque là, c'était le malai et l'arabe, on voit l'apparition du chinois, de l'anglais et même des hiéroglyphes un peu bizarres: de l'indien.
Pour la cuisine, même topo, chaque nation a ramené ses saveurs et ses plats, on trouve pêle-mêle des "rotis", sorte de pain indien mangé nature ou accompagné d'un sauce au curry ou à la canelle, du "nasi lemak", riz cuit dans du lait de coco et servi avec des anchois frits et une sauce au chili, plat malai par excellence, ou toute sorte de plats chinois donc le fameux "porc à la sauce aigre-douce". On se régale!

Cultures et Paysages
Nous quittons la côte est et ses villages de pêcheurs, pour découvrir d'autres facettes du pays: les cultures d'arbres à palme et comme au sud de la Thaïlande les hévéas. Entre Kuantan et Segamat nous parcourons des dizaines de kilomètres avec à perte de vue des palmier et uniquement des palmiers. Ce sera aussi notre record de denivelé positif avec un point culminant aussi bas: 1000 mètres de dénivelés dans la journée pour une altitude maximale à ... 110 mètres!

Melaka
Après 3 jours dans les palmiers, nous retrouvons les cocotiers sur la côte. Une bonne journée de farniente nous permet de visiter la ville historique de Melaka, qui donna son nom au détroit qui sépare le continent de l'Indonésie. On trouve dans la petite ville des restes des differents colonisateurs (Portugais, Hollandais et Anglais) et un superbe musée expliquant l'âge d'or de la ville: le XVIème siècle où le sultan local controlait les fluxs maritimes est-ouest.
250kms de belle route cotière nous amène au milieu des "protons" (la grande marque d'auto du pays, ultra sponsorisée par le gouvernement) jusqu'au grand pont permettant d'accéder à l'ile de Singapour. L'ambiance change: pleins de véhicules, de motos, de bus, on se croirait sur le périph!

Singapour "big brother is watching you"
Une fois passé la frontière (et oui, Singapour ne fait pas partie de la confédération malaisienne), on se retrouve sur de larges avenues bordées de parcs et de jolis complexes immobiliers. La propreté est incroyable, sans doute liée aux nombreuses interdictions toutes passibles d'amende. Nous passons 3 jours très agréables chez Marie-hélène et Bertrand, un jeune couple de français expartriés ... et heureux d'y être: leur appart au 12ème étage domine la verdure, il y a la piscine au pied du batiment et leur bonne philippine s'occupe très bien des enfants et de la maison pendant qu'ils bossent tous les 2.
La ville est surprenante: des quartiers entiers sont refaits au bulldozers et le Chinatown ressemble plus à un shopping center qu'à une ville chinoise. idem pour little india ou arab street, la population est bien chinoise, indienne ou arabe, maisles habitations définitivement modernes dans des rues très aérées.
Nous commençons ici notre retour à une culture occidentale, pour mieux attaquer la partie "Australasie" de notre périple.

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